stiri.live Știrile importante, reconstruite din surse.
România

Capul de foraj pentru tunelul Poiana a ajuns la portalul dinspre Sibiu

Actualizat · Prima relatare
3 publicații · 3 surse identificate ca independente

Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova anunță că a ajuns capul de foraj al utilajului TBM la portalul dinspre Sibiu. Tunelul Poiana va avea 1.780 de metri, iar forajul va ajunge la circa 120 m sub nivelul terenului. Transportul complet a avut o greutate totală de aproximativ 160 de tone.

  • Capul de foraj TBM a fost livrat la intrarea dinspre Sibiu, potrivit DRDP Craiova.
  • Tunelul Poiana va avea 1.780 m lungime.
  • Forajul va ajunge la aproximativ 120 m adâncime sub nivelul terenului.
  • Transportul complet a cântărit aproximativ 160 de tone.
  • Peste 100 de transporturi urmează să aducă celelalte componente ale TBM-ului, potrivit DRDP Craiova.

Ce știm

Susținut de cel puțin două surse identificate ca independente sau de o sursă oficială.

  • Transportul complet a ajuns la o greutate de aproximativ 160 de tone.
    2 surse independente: Digi24, Adevărul
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „cu totul transportul a ajuns la 160 de tone”
    • Adevărul: „Transportul a avut o greutate totală de aproximativ 160 de tone, cu tot cu capul tractor și trailer”
  • În punctul cel mai adânc, forajul tunelului Poiana se va desfășura la aproximativ 120 de metri sub nivelul terenului.
    2 surse independente: Digi24, Adevărul
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „În punctul cel mai adânc, forajul se va desfășura la aproximativ 120 de metri sub nivelul terenului”
    • Adevărul: „forajul va ajunge, în punctul cel mai adânc, la aproximativ 120 de metri sub nivelul terenului”
  • Tunelul Poiana va avea o lungime de 1.780 de metri.
    2 surse independente: Digi24, Adevărul
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „Tunelul Poiana - 1.780 de metri - va fi realizat cu ajutorul unui utilaj TBM”
    • Adevărul: „Tunelul Poiana face parte din secțiunea Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești și va avea o lungime de 1.780 de metri”

Ce se raportează

Relatat, dar încă neconfirmat independent.

  • Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova anunță că a ajuns capul de foraj al utilajului care va realiza tunelul Poiana pe Autostrada Sibiu–Pitești.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova anunță, sâmbătă, că a ajuns capul de foraj al utilajului care va realiza tunelul Poiana, pe Autostrada Sibiu – Pitești”
  • Capul de foraj al utilajului TBM a ajuns la portalul dinspre Sibiu al viitorului tunel Poiana, a anunțat Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova.
    1 sursă: Adevărul
    Ce scriu sursele
    • Adevărul: „Capul de foraj al utilajului TBM a ajuns la portalul dinspre Sibiu al viitorului tunel Poiana, a anunțat Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova”
  • Capul de foraj al TBM-ului are o greutate de 131 de tone.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „capul de foraj al TBM-ului are o greutate de 131 de tone”
  • DRDP Craiova afirmă că transportul capului de foraj a traversat sectoare de autostradă, drumuri naționale și județene și a parcurs o ultimă parte pe un drum neasfaltat pe ploaie.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „Oficialii instituției citate afirmă, însă, că drumul până la destinație nu a fost deloc ușor: „Transportul a traversat sectoare de autostradă, drumuri naționale și județene, iar ultima parte a traseului a fost parcursă pe drumul neasfaltat care străbate zona Poiana, pe o ploaie mocănească.”
  • DRDP Craiova transmite că peste 100 de transporturi urmează să aducă celelalte componente ale TBM-ului la locul de montaj.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „Peste 100 de transporturi urmează să aducă, în siguranță, celelalte componente ale TBM-ului la locul de montaj”
  • Tunelul Poiana va fi realizat cu ajutorul unui utilaj TBM, tehnologie modernă pentru excavarea mecanizată a tunelurilor.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „Tunelul Poiana - 1.780 de metri - va fi realizat cu ajutorul unui utilaj TBM, tehnologie modernă utilizată pentru excavarea mecanizată a tunelurilor”
  • Un utilaj de 131 de tone, care va săpa tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu–Pitești, a ajuns la intrarea dinspre Sibiu.
    1 sursă: Adevărul
    Ce scriu sursele
    • Adevărul: „Un utilaj de 131 de tone, care va săpa tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu–Pitești, a ajuns la intrarea dinspre Sibiu”
  • Ultima parte a traseului a fost parcursă pe un drum neasfaltat din zona Poiana, iar ploia a îngreunat deplasarea, dar componenta a fost transportată și descărcată în siguranță.
    1 sursă: Adevărul
    Ce scriu sursele
    • Adevărul: „ultima parte a traseului a fost parcursă pe un drum neasfaltat din zona Poiana. Ploaia a îngreunat deplasarea, însă componenta a fost transportată și descărcată în siguranță”
Încă 10
  • Mai sunt necesare peste 100 de transporturi pentru aducerea celorlalte componente ale utilajului la locul de montaj.
    1 sursă: Adevărul
    Ce scriu sursele
    • Adevărul: „Mai sunt necesare peste 100 de transporturi pentru aducerea celorlalte componente ale utilajului la locul de montaj”
  • Cea mai grea dintre celelalte componente va cântări peste 160 de tone.
    1 sursă: Adevărul
    Ce scriu sursele
    • Adevărul: „Cea mai grea dintre acestea va cântări peste 160 de tone”
  • Utilizatorul „Dorum” a postat duminică seara pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură o imagine descrisă „De la sol, azi” de la portalul Tunelului Poiana.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „De la sol, azi”, este descrierea imaginii de la portalul Tunelului Poiana, postată de utilizatorul „Dorum” duminică seara pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură (API).”
  • Săptămâna trecută a început transportul componentelor cârtiței de la Călărași la portalul viitorului tunel.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „săptămâna trecută a început transportul componentelor cârtiței de la Călărași la portalul viitorului tunel.”
  • În imaginile postate se observă deja capul TBM-ului.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „în imaginile menționate mai sus se observă deja capul TBM-uluidd.”
  • Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat joi seara că a ajuns la Poiana prima componentă a TBM-ului care va fora cel mai lung tunel din Autostrada A1 Sibiu – Pitești.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Joi seara, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, anunța că ajunsese la Poiana prima componentă a TBM-ului care va fora cel mai lung tunel din Autostrada A1 Sibiu – Pitești.”
  • Potrivit lui Cristian Pistol, capul de foraj are 6 metri diametru și cântărește 131 de tone.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Potrivit lui Pistol, capul de foraj (6 metri diametru, 131 de tone), plecat marți seara din Călărași, ajunsese pe amplasamentul de pe Secțiunea 3”
  • Potrivit lui Cristian Pistol, capul de foraj a plecat marți seara din Călărași și ajunsese pe amplasamentul de pe Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni).
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „plecat marți seara din Călărași, ajunsese pe amplasamentul de pe Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni)”
  • Cristian Pistol a spus că în perioada următoare vor sosi peste 100 de transporturi agabaritice cu toate componentele și scutul de foraj va fi configurat la diametrul final de 12,5 metri.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „În perioada următoare vor sosi, rând pe rând, toate componentele — peste 100 de transporturi agabaritice — iar scutul de foraj va fi configurat la diametrul final de 12,5 metri, explica șeful CNAIR.”
  • Cristian Pistol a declarat că, odată asamblat, TBM-ul va începe forarea tunelului Poiana de 1.780 metri, primul tunel de autostradă din România executat cu această tehnologie.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Odată asamblat, TBM-ul va începe forarea tunelului Poiana (1.780 m), primul tunel de autostradă din România executat cu această tehnologie”, conchide Cristian Pistol.”

Ce nu știm încă

  • Câte dintre componentele rămase sunt deja în tranzit?
  • Care este greutatea exactă a celei mai grele componente?
  • Cât va dura montajul complet al utilajului TBM?