Internațional
Tren Deutsche Bahn oprit la Schaffhausen după o întârziere de 13 minute
Un tren Intercity 187 din Germania care mergea spre Zürich a fost oprit la Schaffhausen și pasagerii au coborât. Însoțitorul de bord a spus „Nu avem voie să intrăm”, potrivit publicațiilor care citează echipajul, iar oprirea a fost legată de regulile orarului elvețian pentru a evita perturbarea traficului feroviar.
- Garnitura Intercity 187 a fost oprită la Schaffhausen și nu a mai ajuns la Zürich.
- Însoțitorul de bord a transmis pasagerilor că nu au voie să intre în Elveția.
- Oprirea nu a fost cauzată de o defecțiune tehnică, ci de respectarea orarului elvețian.
- Regula pe ruta Stuttgart–Zürich prevede că întârzierile peste șase minute pot opri continuarea traseului spre Zürich.
- SBB pregătește sau preia pasagerii cu un tren propriu în astfel de situații, conform operatorului elvețian.
Ce se raportează
Relatat, dar încă neconfirmat independent.
-
Trenul Deutsche Bahn Intercity 187 care circula spre Elveția a fost oprit și nu a mai ajuns la Zürich, oprindu-se la Schaffhausen.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „pasagerii au aflat că nu vor mai ajunge la Zürich și că trenul se oprește la Schaffhausen.”
-
O garnitură Deutsche Bahn Intercity 187 plecată din Stuttgart a fost oprită la Schaffhausen din cauza unei întârzieri de 13 minute și pasagerii au fost obligați să coboare.
1 sursă: Gândul
Ce scriu sursele
- Gândul: „Garnitura Deutsche Bahn Intercity 187, care plecase din Stuttgart, a fost oprită la Schaffhausen, unde pasagerii au fost nevoiți să coboare și să își continue drumul cu un alt tren, potrivit Nau.ch.”
-
Însoțitorul de bord a spus „Nu avem voie să intrăm”, potrivit publicației elvețiene Nau.ch.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „„Nu avem voie să intrăm”, a spus însoțitorul de bord, potrivit publicației elvețiene Nau.ch.”
-
Însotitorul de bord le-a transmis pasagerilor "Nu avem voie să intrăm" și a explicat că garnitura nu poate continua traseul spre Zürich.
1 sursă: Gândul
Ce scriu sursele
- Gândul: „„Nu avem voie să intrăm”, le-a transmis însoțitorul de bord, explicând că garnitura nu poate continua traseul spre Zürich.”
-
Motivul opririi garniturii nu a fost o defecțiune tehnică, ci respectarea orarului feroviar elvețian pentru a evita perturbarea circulației altor garnituri.
1 sursă: Gândul
Ce scriu sursele
- Gândul: „Motivul nu a fost o defecțiune tehnică, ci respectarea orarului feroviar elvețian.”
-
Pe linia Stuttgart–Zürich, dacă un tren din Germania are o întârziere estimată de peste șase minute la Schaffhausen, elvețienii pregătesc acolo un tren SBB care îi duce pe pasageri mai departe la Zürich.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Pe linia Stuttgart–Zürich, regula e simplă. Dacă trenul din Germania are o întârziere estimată de peste șase minute la Schaffhausen, elvețienii pregătesc acolo un tren al lor, care îi duce pe pasageri mai departe, la Zürich.”
-
Dacă trenul german ar fi mers mai departe, ar fi încurcat orarul trenurilor elvețiene.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Dacă trenul german ar fi mers mai departe, ar fi încurcat orarul trenurilor elvețiene.”
-
Purtătoarea de cuvânt a Căilor Ferate Elvețiene (SBB), Sabrina Schellenberg, a confirmat că trenul german rămâne la Schaffhausen în astfel de cazuri.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Trenul german rămâne la Schaffhausen. Regula a fost confirmată de purtătoarea de cuvânt a Căilor Ferate Elvețiene (SBB), Sabrina Schellenberg.”
Încă 14
-
Din decembrie 2025, unul din două trenuri care pleacă din Stuttgart merge doar până la Singen, unde pasagerii schimbă trenul pentru a merge mai departe spre Zürich.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Din decembrie 2025, unul din două trenuri care pleacă din Stuttgart merge doar până la Singen, un oraș german aflat aproape de graniță. Acolo, oamenii schimbă trenul și merg mai departe spre Zürich.”
-
În 2025 aproape 94 din 100 de trenuri elvețiene au ajuns la timp, iar în Elveția un tren e considerat întârziat de la trei minute.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „În 2025, aproape 94 de trenuri elvețiene din 100 au ajuns la timp, iar un tren e considerat întârziat în Elveția de la trei minute.”
-
Elveția acceptă întârzieri de maximum șase minute pentru trenurile germane pe ruta Stuttgart–Zürich, iar cele cu întârziere estimată peste șase minute nu își mai continuă traseul până la destinația finală.
1 sursă: Gândul
Ce scriu sursele
- Gândul: „Pe ruta Stuttgart–Zürich, autoritățile feroviare elvețiene aplică o regulă prin care trenurile Deutsche Bahn care acumulează o întârziere estimată de peste șase minute la Schaffhausen nu își mai continuă traseul până la destinația finală.”
-
Căile Ferate Elvețiene (SBB) pun la dispoziția pasagerilor un tren propriu care preia călătorii și îi transportă mai departe spre Zürich în asemenea situații.
1 sursă: Gândul
Ce scriu sursele
- Gândul: „În asemenea situații, Căile Ferate Elvețiene (SBB) pun la dispoziția pasagerilor un tren propriu, care preia călătorii și îi transportă mai departe spre Zürich.”
-
Sabrina Schellenberg, purtătoarea de cuvânt a SBB, a confirmat existența regulii, dar nu a precizat numărul total al trenurilor germane oprite până acum.
1 sursă: Gândul
Ce scriu sursele
- Gândul: „Regula a fost confirmată de Sabrina Schellenberg, purtătoarea de cuvânt a SBB, care nu a precizat însă numărul total al trenurilor germane oprite până acum”
-
Elveția limitează accesul trenurilor germane întârziate în gara centrală din Zürich pentru a evita perturbarea întregului trafic feroviar.
1 sursă: Știrile ProTV
Ce scriu sursele
- Știrile ProTV: „Elveția limitează accesul trenurilor germane întârziate în gara centrală din Zürich pentru a evita perturbarea întregului trafic feroviar.”
-
Conductorul trenului german a anunțat că trenul nu va mai opri în gara centrală din Zürich și își va încheia călătoria la Schaffhausen.
1 sursă: Știrile ProTV
Ce scriu sursele
- Știrile ProTV: „trenul nu va mai opri, conform programului, în gara centrală din Zürich, ci își va încheia călătoria mai devreme, la Schaffhausen.”
-
Deutsche Bahn a justificat decizia afirmând că, în caz contrar, orarul trenurilor elvețiene ar fi dat peste cap.
1 sursă: Știrile ProTV
Ce scriu sursele
- Știrile ProTV: „„În caz contrar, orarul trenurilor elvețiene ar fi dat peste cap”, este motivul invocat în anunțul Deutsche Bahn.”
-
Căile Ferate Federale Elvețiene (SBB) aplică măsuri de ceva timp în cazul întârzierilor trenurilor internaționale pentru a-și proteja orarul de circulație.
1 sursă: Știrile ProTV
Ce scriu sursele
- Știrile ProTV: „Căile Ferate Federale Elvețiene (SBB) aplică de ceva timp măsuri în cazul întârzierilor trenurilor internaționale.”
-
Din decembrie 2025, jumătate dintre trenurile care pleacă din Stuttgart circulă doar până la Singen, unde pasagerii schimbă trenul spre Zürich.
1 sursă: Știrile ProTV
Ce scriu sursele
- Știrile ProTV: „Din decembrie 2025, jumătate dintre trenurile care pleacă din Stuttgart circulă doar până la Singen, unde pasagerii schimbă trenul spre Zürich.”
-
SBB poate introduce un tren de înlocuire din Schaffhausen dacă întârzierea estimată depășește șase minute și condițiile operaționale permit acest lucru.
1 sursă: Știrile ProTV
Ce scriu sursele
- Știrile ProTV: „SBB poate introduce un tren de înlocuire din Schaffhausen dacă întârzierea estimată depășește șase minute”
-
Măsurile SBB au crescut punctualitatea sosirilor în Zürich la peste 80%.
1 sursă: Știrile ProTV
Ce scriu sursele
- Știrile ProTV: „Măsurile au contribuit la creșterea punctualității sosirilor în Zürich la peste 80%”
-
Rata de punctualitate a trenurilor de călători în România în 2024 a fost 68,81%, conform fișei ERA.
1 sursă: Știrile ProTV
Ce scriu sursele
- Știrile ProTV: „În România, 68,81% a fost rata de punctualitate a trenurilor de călători în 2024, conform fișei de țară publicate de Agenția Uniunii Europene pentru Căile Ferate (ERA).”
-
Până în februarie 2026, trenul elvețian de rezervă pregătit la Schaffhausen fusese utilizat de aproximativ 100 de ori pentru preluarea pasagerilor din garniturile germane întârziate.
1 sursă: Gândul
Ce scriu sursele
- Gândul: „Până în februarie 2026, trenul elvețian de rezervă pregătit la Schaffhausen fusese utilizat de aproximativ 100 de ori”
Ce nu știm încă
- Câți pasageri au fost afectați de oprire?
- Câte curse vor fi reorganizate din cauza acestui incident?
- Există compensații pentru pasagerii opriți?