Internațional

Trei companii operează trenuri de mare viteză pe rețeaua din Spania

Actualizat · Prima relatare
4 publicații · 1 sursă identificată ca independentă

Trei companii operează trenuri de mare viteză pe rețeaua din Spania de la sfârșitul anului 2020. Renfe este principala companie feroviară publică spaniolă; Iryo este controlat 51% de Ferrovie dello Stato Italiane și Ouigo España e filială a SNCF.

  • Trei operatori de mare viteză activează din 2020.
  • Renfe este principalul operator feroviar public din Spania.
  • Iryo este controlat majoritar (51%) de Ferrovie dello Stato Italiane.
  • Ouigo España este filială a SNCF.
  • Renfe deține o cotă de piață de 61,2%, potrivit expertului Frederic de Kemmer.

Ce se raportează

Relatat, dar încă neconfirmat independent.

  • Trei companii operează trenuri de mare viteză pe rețeaua din Spania de la sfârșitul anului 2020.
    1 sursă: Economica.net, Știrile ProTV, Observator
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „trei companii operează trenuri de mare viteză pe rețeaua din Spania”
    • Știrile ProTV: „De la liberalizarea serviciilor de transport feroviar de mare viteză de pasageri, la sfârșitul anului 2020, trei companii operează trenuri de mare viteză pe rețeaua din Spania”
    • Observator: „De la liberalizarea serviciilor de transport feroviar de mare viteză de pasageri, la sfârșitul anului 2020, trei companii operează trenuri de mare viteză pe rețeaua din Spania”
  • Renfe este principala companie feroviară publică spaniolă.
    1 sursă: Economica.net, Știrile ProTV, Observator
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Espanoles), principala companie feroviară publică spaniolă”
    • Știrile ProTV: „Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Espanoles), principala companie feroviară publică spaniolă”
    • Observator: „Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Espanoles), principala companie feroviară publică spaniolă”
  • Iryo este controlat majoritar de compania italiană Ferrovie dello Stato Italiane, care deține 51% din acțiuni.
    1 sursă: Economica.net, Știrile ProTV, Observator
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Iryo, un operator feroviar de mare viteză controlat majoritar de compania italiană Ferrovie dello Stato Italiane (FS, compania-mamă a Trenitalia, cu o participație de 51%)”
    • Știrile ProTV: „Iryo, un operator feroviar de mare viteză controlat majoritar de compania italiană Ferrovie dello Stato Italiane (FS, compania-mamă a Trenitalia, cu o participație de 51%)”
    • Observator: „Iryo, un operator feroviar de mare viteză controlat majoritar de compania italiană Ferrovie dello Stato Italiane (FS, compania-mamă a Trenitalia, cu o participație de 51%)”
  • Ouigo España este o filială a operatorului francez SNCF.
    1 sursă: Economica.net, Observator
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Ouigo Espana, o filială a operatorului francez SNCF”
    • Observator: „Ouigo Espana, o filială a operatorului francez SNCF”
  • Renfe controlează o cotă de piață de 61,2%, potrivit expertului Frederic de Kemmer.
    1 sursă: Economica.net, Știrile ProTV, Observator
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Renfe controlează o cotă de piață de peste 60% (61,2%), în timp ce Iryo și Ouigo împart restul de 40%”
    • Știrile ProTV: „Renfe controlează o cotă de piață de peste 60% (61,2%)”
    • Observator: „Potrivit lui Frederic de Kemmer, un expert independent în transporturi europene, Renfe controlează o cotă de piață de peste 60% (61,2%)”
  • Numărul de pasageri a crescut până la aproape 40 de milioane în 2024, potrivit unor experți.
    1 sursă: Economica.net, Știrile ProTV
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „numărul de pasageri să crească vertiginos până la aproape 40 de milioane în 2024”
    • Știrile ProTV: „numărul de pasageri să crească vertiginos până la aproape 40 de milioane în 2024”
  • Un tren Renfe și un tren Iryo s-au ciocnit miercuri dimineață pe linia Madrid–Andaluzia, provocând deraieri ale a două vagoane ale trenului Iryo, a declarat un purtător de cuvânt al Guvernului regional din Castilla-La Mancha.
    1 sursă: Economica.net, Știrile ProTV
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Un tren Renfe și un tren Iryo s-au ciocnit la scurt timp după ora locală 09:00 (08:00 GMT), provocând deraierea a două vagoane ale trenului Iryo, a declarat un purtător de cuvânt al Guvernului regional din Castilla-La Mancha.”
    • Știrile ProTV: „Un tren Renfe și un tren Iryo s-au ciocnit la scurt timp după ora locală 09:00 (08:00 GMT), provocând deraierea a două vagoane ale trenului Iryo, a declarat un purtător de cuvânt al Guvernului regional din Castilla-La Mancha.”
  • Administratorul public al rețelei principale, ADIF, este responsabil pentru peste 15.000 de kilometri de cale ferată.
    1 sursă: Știrile ProTV, Observator
    Ce scriu sursele
    • Știrile ProTV: „Administratorul public al rețelei principale, ADIF, este responsabil pentru peste 15.000 de kilometri de cale ferată.”
    • Observator: „Administratorul public al rețelei principale, ADIF, este responsabil pentru peste 15.000 de kilometri de cale ferată”
Încă 2
  • Rețeaua feroviară spaniolă este organizată în jurul liniilor care converg spre Madrid și gara Atocha pentru sud și est și Madrid-Chamartin pentru nord-vest.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Rețeaua este organizată în jurul liniilor care converg spre capitala Madrid și gara Atocha pentru tot ce vine dinspre sud și est, și Madrid-Chamartin pentru nord-vest”
  • Numărul de pasageri a crescut până la aproape 40 de milioane în 2024, după liberalizare.
    1 sursă: Observator
    Ce scriu sursele
    • Observator: „Liberalizarea a făcut ca numărul de pasageri să crească vertiginos până la aproape 40 de milioane în 2024”