Economie
CFR a lansat o achiziție în șapte loturi pentru întreținerea infrastructurii feroviare
Achiziția este structurată în șapte loturi, aferente sucursalelor regionale București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța. Valoarea maximă estimată totală depășește 4 miliarde de lei, potrivit anunțului publicat în SEAP și reprezentanților companiei.
- Achiziția este împărțită în șapte loturi regionale.
- Valoarea maximă estimată totală a celor șapte acorduri-cadru depășește 4 miliarde de lei.
- Valoarea maximă estimată per lot este de aproximativ 584,5 milioane lei, fără TVA, potrivit anunțului SEAP.
- Contractele vor avea o durată de patru ani (48 de luni), conform anunțului SEAP.
- Lucrările vizează întreținerea infrastructurii pentru a îmbunătăți siguranța și a elimina restricții de viteză, potrivit CFR SA.
Ce știm
Susținut de cel puțin două surse identificate ca independente sau de o sursă oficială.
-
Achiziția este structurată în șapte loturi, aferente sucursalelor regionale București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța.
2 surse independente: Digi24, Realitatea.net
Ce scriu sursele
- Digi24: „Achiziția este structurată în șapte loturi, aferente sucursalelor regionale de căi ferate București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța”
- Realitatea.net: „Procedura de achiziție, lansată pe 19 octombrie 2026, este împărțită în șapte loturi, aferente regionalelor București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța.”
Ce se raportează
Relatat, dar încă neconfirmat independent.
-
Valoarea maximă estimată a achiziției depășește 4 miliarde de lei, fără TVA.
1 sursă: Digi24
Ce scriu sursele
- Digi24: „Valoarea maximă totală estimată a achiziției este de 4.091.513.503 lei, fără TVA”
-
Valoarea de 4,09 miliarde de lei reprezintă valoarea maximă totală estimată a celor șapte acorduri-cadru pentru perioada de patru ani.
1 sursă: Economica.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „Valoarea de 4,09 miliarde de lei reprezintă valoarea maximă totală estimată a celor șapte acorduri-cadru pentru întreaga perioadă de patru ani”
-
Valoarea maximă estimată pentru fiecare lot este de 584,5 milioane de lei, fără TVA.
2 surse independente: Economica.net, Realitatea.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „Valoarea maximă estimată pentru fiecare lot este de 584,5 milioane de lei, fără TVA.”
- Realitatea.net: „Pentru fiecare lot este prevăzută o valoare maximă estimată de aproximativ 584,5 milioane de lei, fără TVA.”
-
Valoarea maximă estimată pentru fiecare lot este de 584.501.929 de lei, fără TVA.
1 sursă: Digi24
Ce scriu sursele
- Digi24: „Valoarea maximă estimată pentru fiecare lot este de 584.501.929 de lei, fără TVA”
-
În urma licitației vor fi încheiate șapte acorduri-cadru cu o durată de 48 de luni.
2 surse independente: Economica.net, Realitatea.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „În urma licitației vor fi încheiate șapte acorduri-cadru, cu o durată de 48 de luni.”
- Realitatea.net: „CFR urmează să încheie șapte acorduri-cadru, fiecare cu o durată de 48 de luni.”
-
Lucrările urmăresc îmbunătățirea siguranței circulației, readucerea liniilor la parametrii tehnici proiectați și eliminarea restricțiilor de viteză pe sectoarele vizate.
1 sursă: Digi24
Ce scriu sursele
- Digi24: „Lucrările urmăresc îmbunătățirea siguranței circulației, readucerea liniilor la parametrii tehnici proiectați și eliminarea restricțiilor de viteză pe sectoarele vizate”
-
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA a lansat o licitație pentru lucrări de întreținere a infrastructurii feroviare pe raza a șapte sucursale regionale.
1 sursă: Digi24
Ce scriu sursele
- Digi24: „Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA a lansat o licitație pentru lucrări de întreținere a infrastructurii feroviare pe raza a șapte sucursale regionale”
-
Contractele vor avea o durată de patru ani.
1 sursă: Digi24
Ce scriu sursele
- Digi24: „Contractele vor avea o durată de patru ani”
Încă 12
-
Ofertele pot fi depuse până la 23 noiembrie 2026, ora 15:00.
1 sursă: Digi24
Ce scriu sursele
- Digi24: „Termenul-limită pentru depunerea ofertelor pentru toate cele șapte loturi este 23 noiembrie 2026, ora 15:00”
-
Finanțarea lucrărilor este prevăzută de la bugetul de stat, prin titlul bugetar 51 – „Întreținerea și funcționarea/exploatarea infrastructurii publice”, aferent Direcției Linii.
1 sursă: Digi24
Ce scriu sursele
- Digi24: „Finanțarea este prevăzută de la bugetul de stat, prin titlul bugetar 51 – „Întreținerea și funcționarea/exploatarea infrastructurii publice”, aferent Direcției Linii”
-
CFR a scos la licitație lucrări pentru întreținerea infrastructurii feroviare împărțite în șapte loturi regionale.
1 sursă: Economica.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „procedura este împărțită în șapte loturi, aferente regionalelor București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța.”
-
Lucrările includ înlocuirea șinelor, traverselor și a stratului de piatră spartă de pe liniile curente și directe cu materiale noi.
1 sursă: Economica.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „Intervențiile prevăzute în documentația de atribuire includ înlocuirea șinelor, traverselor și a stratului de piatră spartă de pe liniile curente și directe, cu utilizarea unor materiale noi.”
-
Documentația prevede refacerea structurii de susținere a căii ferate în zonele aparatelor de cale și ale trecerilor la nivel.
1 sursă: Economica.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „refacerea structurii de susținere a căii ferate în zonele aparatelor de cale și ale trecerilor la nivel”
-
CFR SA afirmă că prin aceste lucrări se urmărește readucerea sectoarelor vizate la parametrii tehnici corespunzători vitezelor proiectate și ridicarea restricțiilor de viteză acolo unde sunt îndeplinite condițiile tehnice și de siguranță.
1 sursă: Economica.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „Potrivit CFR SA, prin executarea acestor lucrări se urmărește readucerea sectoarelor vizate la parametrii tehnici corespunzători vitezelor proiectate pentru trenurile de călători și de marfă, precum și ridicarea restricțiilor de viteză”
-
Criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate-preț, cu prețul ofertei pondere 75% și perioada de garanție 25%.
1 sursă: Economica.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „Criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate-preț, în care prețul ofertei are o pondere de 75%, iar perioada de garanție acordată lucrărilor, de 25%.”
-
Intervențiile vor viza suprastructura căii ferate, adică șinele, traversele și stratul de piatră spartă.
1 sursă: Realitatea.net
Ce scriu sursele
- Realitatea.net: „Intervențiile vor viza suprastructura căii ferate, adică elementele care susțin și asigură stabilitatea liniei: șinele, traversele și stratul de piatră spartă.”
-
Lucrările vor include refacerea structurii de susținere în zona macazurilor și a trecerilor la nivel și înlocuirea integrală a pietrei sparte în aceste puncte.
1 sursă: Realitatea.net
Ce scriu sursele
- Realitatea.net: „Lucrările vor include și refacerea structurii de susținere în zona macazurilor și a trecerilor la nivel, precum și înlocuirea integrală a pietrei sparte în aceste puncte.”
-
Un obiectiv este realizarea căii fără joante, prin eliminarea discontinuităților dintre șine, pentru a îmbunătăți comportarea liniei și a reduce necesarul de întreținere.
1 sursă: Realitatea.net
Ce scriu sursele
- Realitatea.net: „Un alt obiectiv este realizarea căii fără joante, prin eliminarea discontinuităților dintre șine, pentru a îmbunătăți comportarea liniei în exploatare și a reduce necesarul de întreținere a îmbinărilor.”
-
Potrivit CFR, intervențiile urmăresc readucerea sectoarelor vizate la parametrii tehnici necesari pentru vitezele proiectate ale trenurilor de călători și de marfă.
1 sursă: Realitatea.net
Ce scriu sursele
- Realitatea.net: „Potrivit CFR, intervențiile urmăresc readucerea sectoarelor vizate la parametrii tehnici necesari pentru vitezele proiectate ale trenurilor de călători și de marfă.”
-
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 23 noiembrie 2026, ora 15:00.
1 sursă: Realitatea.net
Ce scriu sursele
- Realitatea.net: „Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 23 noiembrie 2026, ora 15:00.”
Ce nu știm încă
- Care este calendarul precis al lucrărilor pe fiecare lot?
- Cine vor fi contractanții selectați prin acordurile‑cadru?
- Ce sectoare exacte vor rămâne afectate de restricții până la finalizarea lucrărilor?